20 Pesawat Sipil Paling Ikonik Selama 50 Tahun Terakhir

ikonik an-225

An-225 Mriya

Penerbangan pertama: 1988

Kadang orang berpikir Airbus A380 adalah pesawat terbesar di dunia, padahal kehormatan ini sebenarnya milik Antonov An-225. Raksasa bermesin enam ini awalnya dirancang untuk membawa pesawat ruang angkasa Soviet di punggungnya namun kemudian dikonversi untuk mengangkut kargo termasuk membawa pesawat lain, pekerjaan ini masih dilakukan hingga saat ini. Hanya ada satu An-225 di dunia ini dan selalu memunculkan sensasi mana pun dia mendarat.

Kabar buruknya adalah bahwa untuk terbang di dalamnya adalah sebuah tantangan. Anda harus meyakinkan Operator kargo Antonov Airlines Ukraina untuk memberikan tumpangan.

ikonik il-96

Ilyushin Il-96

Penerbangan pertama: 1988

Swan Song dari industri manufaktur sipil Soviet ini merupakan pesawat jarak jauh berbadan lebar yang pertama terbang ketika Uni Soviet dalam kondisi sekarat. Pesawat ini memasuki layanan dengan Aeroflot, Rusia  pada tahun 1992. Salah satu fitur yang paling penting untuk penumpang adalah langit-langit kabin yang sangat tinggi.

Meskipun secara teknis masih dalam produksi, hanya 29 dari mereka yang pernah dibangun. Aeroflot memilih menyimpan armada Il-96 pada tahun 2014 hingga tinggal Cubana de Aviacion sebagai satu-satunya operator jenis ini.

ikonik ikonik a340

Airbus A340

Penerbangan pertama: 1991

A340 adalah pesawat jarak jauh empat mesin yang dirancang oleh Airbus pada 1980-an untuk menantang model buatan Amerika yang mendominasi pasar pada saat itu.

Biasanya diterbangkan dengan konfigurasi mulai 260-350 kursi dan berkompetisi di segmen antara lebih Boeing 747 dan Boeing 767 yang lebih kecil. Pesawat ini diproduksi dalam beberapa versi. A340-600, misalnya, adalah pesawat yang khas dengan bentuk panjang dan ramping, sedangkan A340-500 khusus untuk rute super jauh seperti Singapura ke New York.  Namun A340 mengalami kekurangan karena jet bermesin ganda seperti Airbus A330 atau Boeing 777 juga bisa melakukan pekerjaan yang sama dengan mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Banyak maskapai penerbangan yang secara bertahap mulai meninggalkan pesawat ini, tetapi masih ada lebih dari 200 pesawat malang-melintang di seluruh dunia.

ikonik crj

Bombardier CRJ

Penerbangan pertama: 1991

Keluarga Pesawat ini telah membuat kontribusi besar untuk mempopulerkan konsep jet regional. Produsen Bombardier Kanada telah mengembangkan berbagai ukuran pesawat bergaya ini, dari 50 kursi hingga 100 kursi. Pesawat-pesawat tersebut dipasarkan sebagai CRJ dengan berbagai kapasits seperti CRJ700 untuk 70 tempat duduk dan, CRJ900 untuk 90 kursi dan sebagainya. Ratusan CRJS telah terbang, dan menjadi sangat populer di kalangan penerbangan di Amerika Utara dan Eropa.

NEXT